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　近期，美國與其他主要經(jīng)濟體的貿(mào)易摩擦加劇，歐盟啟動貿(mào)易保護措施，韓國浦項集團通過預先和積極應對，將貿(mào)易限制的影響降至最低，在持續(xù)惡化的外部經(jīng)營環(huán)境中依舊保持了穩(wěn)健的發(fā)展勢頭。浦項集團近期公布的2018年二季度財報顯示，集團銷售總額為16.08萬億韓元，同比增加7.6%；營業(yè)利潤為1.25萬億韓元，同比顯著增長27.9%，連續(xù)四個季度突破1萬億韓元；營業(yè)利潤率為7.8%，環(huán)比降低1.6個百分點；凈利潤為6366億韓元，同比顯著提高20.1%。

　　海外主要鋼鐵子公司業(yè)績持續(xù)呈現(xiàn)良好態(tài)勢，印尼鋼鐵聯(lián)合企業(yè)喀拉喀托浦項公司和印度冷軋生產(chǎn)企業(yè)POSCOMaharashtra公司的營業(yè)利潤均創(chuàng)下單季最好水平。海外鋼鐵業(yè)務二季度營業(yè)利潤總計為2933億韓元，環(huán)比增加352億韓元?？ν衅猪椆臼芤嬗诙径蠕N售價格上漲，加之產(chǎn)銷量同步增加，銷售額達到4.46億美元，環(huán)比增加0.65億美元；營業(yè)利潤為5000萬美元，環(huán)比增加2800萬美元；凈利潤扭虧為盈。POSCOMaharashtra公司受益于印度國內(nèi)銷售量增加，銷售價格上漲，二季度實現(xiàn)銷售額3.84億美元；營業(yè)利潤3800萬美元，環(huán)比略增。受鎳價上漲以及市場行情不佳等不利因素影響，中國張家港浦項不銹鋼有限公司(ZPSS)營業(yè)利潤大幅縮水；受制于廢鋼等原料價格上漲，越南長材企業(yè)POSCO SS VINA公司持續(xù)虧損。

　　盡管海外鋼鐵業(yè)務業(yè)績改善明顯，但韓國國內(nèi)鋼鐵和非鋼業(yè)務業(yè)績惡化，因而集團營業(yè)利潤環(huán)比有所減少。由于浦項大宇和浦項能源公司利潤縮水，非鋼業(yè)務營業(yè)利潤為2933億韓元，環(huán)比減少598億韓元。由于營業(yè)利潤減少2354億韓元，權(quán)益法投資損失增加1431億韓元和外幣匯兌損失684億韓元，因而集團凈利潤環(huán)比減少4469億韓元。

　　由于中國境內(nèi)的油氣管道出現(xiàn)事故，導致緬甸油氣田的油氣銷量下滑，浦項大宇公司二季度銷售額為5.69萬億韓元，環(huán)比減少1255億韓元；營業(yè)利潤為1131億韓元，環(huán)比減少233億韓元；凈利潤為365億韓元，環(huán)比減少552億韓元。浦項建設公司受益于市場行情見好，持續(xù)盈利，二季度實現(xiàn)銷售額1.65萬億韓元，環(huán)比增加2309億韓元；營業(yè)利潤為865億韓元，環(huán)比增加36億韓元；凈利潤為672億韓元，環(huán)比增加80億韓元。盡管LNG發(fā)電量增加，但淡季電力價格驟降，因此浦項能源公司二季度銷售額為4165億韓元，同比減少505億韓元；營業(yè)利潤25億韓元，環(huán)比減少512億韓元；凈利潤虧損52億韓元。浦項化學科技公司的耐火材料銷售不振，陰極材料銷售保持良好勢頭，二季度其銷售額為3242億韓元，環(huán)比減少42億韓元；營業(yè)利潤為199億韓元，環(huán)比減少24億韓元；凈利潤為160億韓元，環(huán)比減少18億韓元。

　　二季度，浦項鋼鐵公司銷售額為7.70萬億韓元，環(huán)比微降0.7%，但同比增加8.0%；營業(yè)利潤為8221億韓元，環(huán)比大幅下滑19.1%，但同比顯著增長40.5%；營業(yè)利潤率為10.7%，環(huán)比下滑2.4個百分點，但同比提高2.5個百分點且連續(xù)三個季度保持同比兩位數(shù)增長；凈利潤為5803億韓元，同比大幅增加14.0%；凈利潤率7.5%，環(huán)比下降2.4個百分點，同比則小幅增加0.4個百分點。

　　由于與一季度相比生產(chǎn)天數(shù)環(huán)比增加，二季度浦項鋼鐵公司粗鋼產(chǎn)量為937.7萬噸，環(huán)比小幅增加1%(增產(chǎn)8.9萬噸)，其中，光陽廠減產(chǎn)粗鋼3.7萬噸，浦項廠增產(chǎn)粗鋼12.6萬噸；同比增幅為6.5%。由于光陽廠的一熱軋分廠、二冷軋分廠、四冷軋分廠和4號連續(xù)鍍鋅生產(chǎn)線(CGL)等停產(chǎn)檢修，因而二季度浦項鋼鐵成品鋼材產(chǎn)量為902.7萬噸，環(huán)比減少4.5萬噸(降幅為0.5%)，其中，浦項廠增產(chǎn)13.9萬噸，光陽廠減產(chǎn)18.4萬噸；同比則增長6.0%。二季度，浦項鋼鐵碳鋼產(chǎn)量為849.3萬噸，環(huán)比小幅下降1.0%，同比增長6.1%；不銹鋼產(chǎn)量為53.4萬噸，環(huán)比增加8.3%，同比小幅增加3.1%。鑒于二季度鋼材需求回升，浦項鋼鐵將一季度積累的部分鋼材庫存用于銷售，因此二季度其鋼材銷量為896.0萬噸，環(huán)比小幅減少3.6%，其中，熱軋產(chǎn)品銷量環(huán)比減少26.3萬噸，冷軋產(chǎn)品銷量環(huán)比減少2.2萬噸；同比則增長5.9%。浦項鋼鐵二季度鋼材銷量中，國內(nèi)銷量為515.2萬噸，環(huán)比小幅下滑2.6%，但同比大幅增長14.2%；出口量為380.8萬噸，環(huán)比和同比分別小幅減少4.9%和3.6%；庫存量為107.0萬噸，環(huán)比和同比分別增加1.4%和9.5%。同期，浦項鋼鐵WP產(chǎn)品銷量為498.2萬噸，銷量占比為55.6%，環(huán)比增長0.7個百分點。浦項鋼鐵預測，其2018年WP產(chǎn)品銷量占比有望達到57.0%的年度目標。另一方面，二季度浦項鋼鐵產(chǎn)品銷售價格也有所上揚，其中，碳鋼平均售價環(huán)比上漲2.0萬韓元/噸至73.0萬韓元/噸，同比上漲2.5萬韓元/噸；不銹鋼平均售價也環(huán)比上漲0.6萬韓元/噸。

　　浦項集團將其二季度不銹鋼業(yè)務業(yè)績不佳的主要原因歸結(jié)為：鎳和鉻等原料價格占到了生產(chǎn)成本的70%以上，成本居高不下；加之競爭對手——印尼青山不銹鋼有限公司正式投產(chǎn)，在亞洲地區(qū)內(nèi)大量供應300系不銹鋼，隨之拉低了亞洲市場不銹鋼產(chǎn)品的整體價格。為了應對挑戰(zhàn)，浦項鋼鐵正在著力提升生產(chǎn)技術(shù)水平和產(chǎn)品品質(zhì)，并增加400系不銹鋼產(chǎn)品銷量，積極挖掘不銹鋼產(chǎn)品的潛在需求，鎖定目標客戶，試圖在下半年改善不銹鋼業(yè)務的業(yè)績表現(xiàn)。

　　為了實現(xiàn)2018年鋼材產(chǎn)品韓國國內(nèi)銷量占比60%的目標，浦項鋼鐵還將繼續(xù)實施擴大國內(nèi)銷售的戰(zhàn)略。根據(jù)上半年的業(yè)績，浦項對本年度的銷售目標進行了上調(diào)，浦項集團和浦項鋼鐵公司的銷售額目標相較年初計劃分別上調(diào)了2.2萬億韓元和1.3萬億韓元，分別提高至64.1萬億韓元和30.3萬億韓元。2018年度，浦項鋼鐵公司粗鋼產(chǎn)量目標為3770萬噸，鋼材銷量目標為3610萬噸，投資總額從2017年的1.7萬億韓元上調(diào)至今年的2.9萬億韓元。浦項集團投資總額從2017年的2.6萬億韓元上調(diào)至今年的4.2萬億韓元。相關(guān)資訊

　　投資澳大利亞羅伊山鐵礦項目獲益頗豐

　　近期，浦項鋼鐵公司對外宣布，其力推的澳大利亞羅伊山鐵礦(Roy Hil l)投資項目已經(jīng)取得顯著的收益。該鐵礦項目是浦項鋼鐵具有代表性的海外原料項目之一，旨在確保穩(wěn)定的高品位鐵礦石(品位61%)供應。浦項鋼鐵在該項目持股12.5%，澳大利亞漢考克勘探公司(Hancock Prospecting)控股70%，日本丸紅公司(Marubeni)持股15%，中國臺灣中鋼持股2.5%。

　　羅伊山鐵礦的總儲量達23億噸，是澳大利亞最大的鐵礦之一，2013年4月開工建設，23個月后的2015年12月首次裝船發(fā)貨量為12萬噸。此后的2016年全年總產(chǎn)量為2400萬噸，2017年增至4300萬噸，直至今年4月，最終實現(xiàn)年產(chǎn)量5500萬噸的目標。

　　這5500萬噸的鐵礦石年產(chǎn)量相當于浦項鋼鐵公司旗下浦項廠和光陽廠一年的鐵礦石總需求量。隨著羅伊山鐵礦總產(chǎn)量的不斷提高，浦項鋼鐵公司鐵礦石年均用量的26%，即每年1500萬噸的鐵礦石可實現(xiàn)自給。

　　羅伊山鐵礦的礦床內(nèi)引入了地質(zhì)勘探無人機和品位分析機器人等先進手段，在降低生產(chǎn)成本的同時也提高了生產(chǎn)效率，最大化地提高盈利能力。浦項鋼鐵通過羅伊山鐵礦的前期投資，在未來30年的時間里都可以確保穩(wěn)定的鐵礦石供應，這將有助于提高產(chǎn)品的成本競爭力，并保證生產(chǎn)操作的平穩(wěn)順行。

　　在原燃料運輸船上安裝脫硫裝置

　　為保護海洋環(huán)境，浦項鋼鐵公司將在煉鋼原燃料運輸船上安裝脫硫裝置(尾氣處理設備)，此舉在韓國尚屬首次。

　　6月22日，浦項鋼鐵在浦項中心舉行了名為“浦項原料運輸船硫化物減排裝置安裝”業(yè)務啟動儀式，大韓海運公司、H-Line海運、Pan Ocean、北極星船運等與浦項鋼鐵簽訂了長期原燃料運輸協(xié)議的船運公司，以及韓國產(chǎn)業(yè)銀行(KDB)參加了儀式。

　　根據(jù)浦項鋼鐵與船運公司簽署的協(xié)議，從今年12月至2019年底，浦項鋼鐵計劃在20艘原料運輸船上安裝脫硫裝置，首期安裝所需的費用由韓國產(chǎn)業(yè)銀行調(diào)撥；后期的安裝費用將作為船運公司的運輸費用，由浦項鋼鐵分期支付。

　　硫化物是煤炭和石油一類的化石燃料燃燒所產(chǎn)生的。國際海事組織計劃從2020年1月1日開始，規(guī)定船舶尾氣中的硫化物比率從3.5%降至0.5%。安裝了脫硫裝置后，可以減排硫化物90%，船運公司每年可節(jié)省700億韓元以上的燃油費用。通過安裝脫硫裝置，可以提前應對國際海事組織有關(guān)船舶尾氣排放的相關(guān)法規(guī)。

　　通過與船運公司和韓國產(chǎn)業(yè)銀行合作，浦項鋼鐵致力于保護海洋環(huán)境，也有助于促進韓國海運行業(yè)的發(fā)展，同時有助于提振脫硫裝置生產(chǎn)企業(yè)的銷量。